汽车工业的发展，使大量的传感器被应用到汽车上，自汽车工业诞生以来，汽车工业就在飞速发展，道流传感器作为电控汽油发动机的控制信号源被广泛应用。气体质量流量传感器把进入气缸的空气质量转换成电压信号，然后传送到控制装置。该控制器根据进入汽缸的空气质量和发动机转速、温度、工作状态等情况，确定喷油的佳数量，从而调整汽缸内混合气的空燃比。后达到提高发动机动力性、经济性及排放性等性能的目的。
1。
路由汽车电子技术的发展，发展到今天，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分，而汽车工业至今已进入较为成熟的阶段。电子技术的发展使汽车工业发生了质的变化，电子工业向传统的汽车工业渗透，电子技术在汽车上的应用占汽车总成本的30%以上，因此，电子技术成为汽车新技术中受关注、具发展潜力的部分。 2。
气流质量对引擎的影响。
电驱动发动机在动力性、经济性、排放性和操纵稳定性方面都有较大的提高。常规化油器发动机空燃比不能超过。
有效的控制，尤其是中小负荷，使发动机经济性和排放性变差，所以准确控制空燃比对发动机的动力性、经济性、排放性尤为重要。电控制发动机空燃比是根据进气量和发动机工作条件来确定喷油量变化的，因此对进气量的检测就显得尤为重要。
3。
风量计的研制和比较
3.1型空气流量计。
电控发动机测量进气量的常用方法可分为两种：一种是间接法，即测量发动机进气管绝对压力，然后再通过发动机。 测量进气温度、进气密度和发动机转速后，计算出进气流量的质量，间接测量精度较低。另外一种是直接测量的方法，它分为体积流量测量和质量流量测量。容积式空气流量计和翼板式空气流量计均可测量容积，热线式空气流量计和热膜式空气流量计均可测量容积。喷油量是由进入空气的质量来确定的，用热线法或热膜法式质量流量计直接测量的是空气的质量流量，因此其测量精度较高。